Você deve observar o chassis que é muito importante o mesmo não deve ter trincas absurdas e se tiver alguma pequena e já soldada, acredito que até passa. Deve também observar e se possível até pedir para o dono testar tração e reduzida (OBS: Nunca teste a tração e redução no asfalto).A documentação do veículo merece atenção especial, principalmente se o véiculo for CJ.Adaptações gerais, também são sempre importantes na valorização ou desvalorização. Por exemplo freios, se forem a disco dianteiros, ponto positivo na valorização, pedaleira suspença com hidrovácuo, mais um ponto, direção sem folga excessiva, se for original tá valendo, se for adaptada de forma correta ponto positivo.
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